混凝土攪拌筒的結構原理

混凝土攪拌筒的結構原理是什么？混凝土攪拌筒有什么工作原理？鄭州昌利機械制造有限公司今天為您介紹混凝土攪拌筒的結構原理。

概述：

混凝土攪拌運輸車的混凝土攪拌筒多采用不標準梨形結構，攪拌筒通過支撐輔助裝置斜臥在底盤車架后臺上，可以繞軸線轉動，攪拌筒后上方只有一個筒口分別通過進、出料裝置來裝料或卸料。

結構原理：

整個攪拌筒的筒體是變截面不對稱的雙錐體，外形類似梨形，分別由前段錐體，圓體與后段錐體構成。前段錐體較短，端面封閉并焊接法蘭，通過連接法蘭與減速器連接。后段錐體過度部分有一條環(huán)形滾道，它焊接在垂直于攪拌筒軸線的平面圓周上，整個攪拌筒通過連接法蘭和環(huán)形滾道斜臥置在固定機架上的減速器殼體和由一對滾輪支撐組成的三點支撐座結構上，由減速器帶動攪拌筒平穩(wěn)的繞軸線轉動。在環(huán)形滾道上設計了一條保護鋼帶，作用是汽車在惡劣的道路上顛簸行駛時防止攪拌筒跳動。安裝機架由水平框架、前臺、后臺和門形支架組成，通過相對應位置的螺栓將攪拌筒與汽車底盤相連接，使攪拌筒牢牢固定在底盤上，防止其搖擺竄動。

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